மல்டி-ஃபங்க்ஸ்னல் ஆங்கரிங் டிரில்லிங் ரிக் தொழில்நுட்பத்தில் சமீபத்திய முன்னேற்றங்கள் என்ன?

மல்டி-ஃபங்க்ஸ்னல் ஆங்கரிங் டிரில்லிங் ரிக் தொழில்நுட்பத்தில் சமீபத்திய முன்னேற்றங்கள் என்ன?

பின்னால் தொழில்நுட்பம்பல செயல்பாட்டு நங்கூரமிடுதல் துளையிடும் கருவிகள்விரைவான மற்றும் உருமாறும் பரிணாமத்திற்கு உட்பட்டுள்ளது. வெறும் இயந்திர ஒருங்கிணைப்புக்கு அப்பால் நகரும், சமீபத்திய முன்னேற்றங்கள் நுண்ணறிவு, துல்லியம் மற்றும் அதீத தகவமைப்பு ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகின்றன, நவீன சுரங்கப்பாதை மற்றும் சுரங்கத்தில் மிகவும் சவாலான நிலைமைகளை நிவர்த்தி செய்யும் அதிநவீன ரோபோ தளங்களாக இந்த ரிக்குகளை மாற்றுகின்றன.

1. அறிவார்ந்த, தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் எழுச்சி

முன்னோக்கி மிக முக்கியமான பாய்ச்சல் ஆட்டோமேஷன் மற்றும் ஸ்மார்ட் கட்டுப்பாட்டில் உள்ளது. முன்னணி உற்பத்தியாளர்கள் ஆபரேட்டர் சார்பு மற்றும் மனித பிழைகளை கடுமையாக குறைக்கும் அமைப்புகளை உருவாக்கி வருகின்றனர். எடுத்துக்காட்டாக, சீனா ரயில்வே கட்டுமான கனரக தொழில்துறை (CRCHI) ஒரு புதிய தலைமுறை டிரில்-ஆங்கர்-க்ரௌட் ரிக்குகளை "ஒன்-கீ பெர் ஸ்டெப்" கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இந்த அமைப்பு சிக்கலான செயல்பாடுகளை தானியங்கு வரிசைகளாக எளிதாக்குகிறது, ஆபரேட்டர்களுக்கான திறன் வரம்பை குறைக்கிறது மற்றும் ஒவ்வொரு துளையிடல், நங்கூரம் மற்றும் கூழ்மப்பிரிப்பு சுழற்சியின் சீரான, மீண்டும் மீண்டும் செயல்படுத்துவதை உறுதி செய்கிறது.

முழு சுயாட்சிக்கான இந்தப் போக்கு வேகமாக அதிகரித்து வருகிறது. ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு இயந்திர பார்வை மற்றும் தன்னாட்சி நிலைப்படுத்தலில் கவனம் செலுத்துகிறது. ஒரு பெரிய உற்பத்தியாளரிடமிருந்து ஒரு அற்புதமான காப்புரிமை விண்ணப்பம், ஒரு "துரப்பணம்-மற்றும்-போல்ட்" ரிக்கில் ஆழமான கேமரா சுரங்கப்பாதை முகத்தின் நிகழ்நேர 3D வரைபடத்தை உருவாக்கும் அமைப்பை விவரிக்கிறது. கணினி தானாகவே முன்பு நிறுவப்பட்ட போல்ட்களின் நிலைகளை அடையாளம் கண்டு, புதிய துரப்பண துளைகளுக்கான துல்லியமான ஆயங்களை கணக்கிடுகிறது. இது கையேடு அளவீடு அல்லது குறியிடல் இல்லாமல் இந்த இடங்களுக்கு துளையிடும் ஏற்றத்தை வழிநடத்துகிறது, ஒரு மனித ஆபரேட்டருக்கு சாத்தியமற்ற வேகம் மற்றும் துல்லியத்தை அடைகிறது.

2. வரையறுக்கப்பட்ட மற்றும் சிக்கலான இடைவெளிகளில் முன்னோடியில்லாத துல்லியம்

நவீன திட்டங்கள் பெரும்பாலும் புவியியல் ரீதியாக சிக்கலான பகுதிகளில் பாரிய, சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரங்கள் (TBMs) இறுக்கமான வரம்புகளில் இயங்குகின்றன. TBM இன் கட்டர்ஹெட்டிற்குப் பின்னால் உள்ள மிகக் குறைந்த இடத்தில் சுரங்கப்பாதை சுயவிவரத்திற்கு செங்குத்தாக (சாதாரணமாக) நீண்ட, ஆழமான நங்கூரங்களை நிறுவுவது ஒரு முக்கியமான சவால். செங்குத்தாக இல்லாத நங்கூரங்கள் குறைவான செயல்திறன் கொண்டவை மற்றும் பதற்றத்திற்கு பாதுகாப்பற்றவை.

சமீபத்திய கண்டுபிடிப்புகள் இதை நேரடியாக தீர்க்கின்றன. உயர் அழுத்த மென்மையான பாறை சுரங்கப்பாதை திட்டத்திற்காக பொறியாளர்கள் TBM-ஏற்றப்பட்ட, ஓம்னி-திசைக்கு சாதாரண ஆழமான துளை துளையிடும் ரிக்கை உருவாக்கினர். இந்த சிறப்பு ரிக் ஒரு அதிநவீன ஸ்விங் ஆர்ம்-ஃபீடர் பீம் இணைப்பு பொறிமுறையை ±0.5° கோண சரிசெய்தல் துல்லியத்துடன் கொண்டுள்ளது. கச்சிதமான, 50% சிறிய தடி கிளாம்ப் தொகுதியுடன் இணைந்து, இது 2.4-மீட்டர் அகலமான வளைய இடைவெளியில் இயங்கக்கூடியது மற்றும் அதன் சுற்றளவைச் சுற்றியுள்ள எந்த இடத்திலும் சுரங்கப்பாதைச் சுவரில் சரியான 90 டிகிரி கோணத்தில் 8-12 மீட்டர் ஆழமான துளைகளைத் துளைக்க முடியும். இந்த துல்லியமானது உகந்த நங்கூரம் விசையை உறுதி செய்கிறது மற்றும் ஒரு சுரங்கப்பாதை வளையத்திற்கு 800 முதல் 300 நிமிடங்கள் வரை பாதிக்கு மேல் நங்கூரம் சுழற்சி நேரத்தை குறைக்கிறது.

3. மேம்படுத்தப்பட்ட சாமர்த்தியம் மற்றும் மல்டி டாஸ்கிங் திறன்கள்

முன்னேற்றங்கள் ஒற்றை-பூம் ரிக்குகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. முக கவரேஜ் மற்றும் செயல்திறனை அதிகரிக்க, புதிய வடிவமைப்புகள் பல, சுயாதீனமாக இயங்கும் துளையிடும் அலகுகளை உள்ளடக்கியது. "பல திசை துளையிடுதல் மற்றும் நங்கூரமிடும் ரோபோ"க்கான காப்புரிமையானது, ஒரு சட்டத்தில் பொருத்தப்பட்ட ஆறு தனித்தனி துரப்பண அலகுகளைக் கொண்ட அமைப்பை வெளிப்படுத்துகிறது. இந்த அலகுகள் சுரங்கப்பாதை கூரை மற்றும் சுவர்களில் ஒரே நேரத்தில் வேலை செய்ய முடியும். முக்கியமாக, அவர்களின் சுயாதீனமான இயக்கம், மற்ற அலகுகள் விட்டுச்சென்ற இடைவெளிகளை அல்லது "தவறவிட்ட இடங்களை" முழு பெரிய இயந்திரத்தையும் மாற்றியமைக்கத் தேவையில்லாமல் மறைக்க அனுமதிக்கிறது, ஒட்டுமொத்த வேலைத் திறனை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.

4. ஆயுள் மற்றும் கடுமையான சுற்றுச்சூழல் செயல்பாட்டில் கவனம் செலுத்துங்கள்

தொழில்நுட்பம் ரிக் வலிமையையும் மேம்படுத்துகிறது. புதிய காப்புரிமைகள் நிலத்தடி உபகரணங்களின் இரண்டு பெரிய எதிரிகளை சமாளிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த அமைப்புகளை எடுத்துக்காட்டுகின்றன: தூசி மற்றும் தாக்க சேதம். ஒரு புதுமையான வடிவமைப்பு, மின்விசிறிகள், உறிஞ்சும் துறைமுகங்கள் மற்றும் வடிகட்டி பலகைகளுடன் கூடிய பிரத்யேக தூசி பிரித்தெடுக்கும் அமைப்பை உள்ளடக்கியது, அவை மூலத்தில் உள்ள தூசியை தீவிரமாகப் பிடிக்கின்றன, இயந்திரத்தின் கூறுகள் மற்றும் பணியாளர்களின் ஆரோக்கியம் இரண்டையும் பாதுகாக்கின்றன. மேலும், டம்ப்பர்கள் மற்றும் ஸ்பிரிங்ஸ் கொண்ட தாங்கல் அமைப்புகள், பாறைத் துண்டுகள் விழுவதால் ஏற்படும் பாதிப்புகளில் இருந்து ரிக்கின் கட்டமைப்பு கட்டமைப்பைப் பாதுகாக்க, கரடுமுரடான சூழ்நிலையில் நீண்ட ஆயுளை அதிகரிக்கும்.

முடிவு: ரோபோ வேலைத் தளங்களை நோக்கிய பாதை

சமீபத்திய முன்னேற்றங்கள்பல செயல்பாட்டு ஆங்கரிங் ரிக்தொழில்நுட்பம் ரோபோடிக், சென்சார்-உந்துதல் மற்றும் பிணைய கட்டுமான தளங்களின் எதிர்காலத்தை தெளிவாக சுட்டிக்காட்டுகிறது. தன்னியக்கக் கட்டுப்பாடு, துல்லியமான வழிகாட்டுதல், பல கைத் திறன் மற்றும் கடினமான வடிவமைப்பு ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைப்பு இயந்திரங்களை உருவாக்குகிறது, அவை கருவிகள் மட்டுமல்ல, பொறியியலில் புத்திசாலித்தனமான பங்காளிகளாகும். இந்த ரிக்குகள் அபாயகரமான பகுதிகளில் இருந்து பணியாளர்களை அகற்றுவதன் மூலம் பாதுகாப்பை அதிகரிக்கின்றன, தவறான துல்லியத்தின் மூலம் தரத்தை அதிகரிக்கின்றன மற்றும் செயல்திறனில் வியத்தகு ஆதாயங்கள் மூலம் செலவுகளைக் குறைக்கின்றன. உள்கட்டமைப்பு திட்டங்கள் மிகவும் லட்சியமாகவும், தரை நிலைமைகள் மிகவும் கடினமாகவும் இருப்பதால், இந்த ஸ்மார்ட் ஆங்கரிங் ரிக்குகள் பொறியியல் சவால்களை அடையக்கூடிய யதார்த்தங்களாக மாற்றுவதற்கு அடிப்படையாக இருக்கும்.