உயர் அழுத்த ரிக் மூலம் ஜெட் க்ரூட்டிங்கின் தரத்தை எவ்வாறு கட்டுப்படுத்துவது?

உயர் அழுத்த ரிக் மூலம் ஜெட் க்ரூட்டிங்கின் தரத்தை எவ்வாறு கட்டுப்படுத்துவது?

ஜெட் க்ரூட்டிங்கில் தரக் கட்டுப்பாடு மிக முக்கியமானது, ஏனெனில் இந்த செயல்முறை மறைந்திருக்கும் நிலத்தடி வேலைகளை உள்ளடக்கியது, அங்கு குறைபாடுகள் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு, நீர் இறுக்கம் அல்லது நீண்ட கால ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றை சமரசம் செய்யலாம். உயர் அழுத்தம்ஜெட் க்ரூட்டிங் ரிக்குகள், மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் போது, ​​நிலையான முடிவுகளை உறுதி செய்ய உன்னிப்பான மேற்பார்வை தேவை. இந்தக் கட்டுரையானது EN 12716 மற்றும் ASTM D6001 போன்ற சர்வதேச தரநிலைகளுடன் இணைந்த திட்டமிடல், செயல்படுத்தல், கண்காணிப்பு மற்றும் சரிபார்ப்பு நிலைகளை உள்ளடக்கிய ஒரு விரிவான தரக் கட்டுப்பாட்டு கட்டமைப்பை கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.

1. கட்டுமானத்திற்கு முந்தைய திட்டமிடல் மற்றும் சோதனைகள்

மண் ஆய்வு: மண்ணின் மாறுபாடு, நிலத்தடி நீர் மற்றும் தடைகள் ஆகியவற்றை வகைப்படுத்த விரிவான புவி தொழில்நுட்ப ஆய்வுகளை நடத்தவும்.

சோதனைத் திட்டம்: வெவ்வேறு மண் அடுக்குகளுக்கு உகந்த ஜெட்டிங் அளவுருக்களை (அழுத்தம், ஓட்டம், சுழற்சி/திரும்புதல் வேகம்) நிறுவ கள சோதனைகளைச் செய்யவும்.

கூழ் கலவை வடிவமைப்பு: வலிமை, ஊடுருவல் மற்றும் வேலைத்திறன் ஆகியவற்றிற்கான ஆய்வக-சோதனை கூழ் விகிதங்கள். குறிப்பிட்ட நிபந்தனைகளுக்கு தேவைப்பட்டால் சேர்க்கைகளைப் பயன்படுத்தவும்.

2. கட்டுமானத்தின் போது நிகழ்நேர கண்காணிப்பு

நவீன உயர் அழுத்த ரிக்குகள் கண்காணிப்பதற்காக சென்சார்கள் மற்றும் டேட்டா லாக்கர்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன:

ஹைட்ராலிக் அளவுருக்கள்: ஊசி அழுத்தம் (பொதுவாக 30-60 MPa), ஓட்ட விகிதம் மற்றும் தொகுதி.

இயந்திர அளவுருக்கள்: சுழற்சி வேகம் (5-20 rpm), திரும்பப் பெறுதல் விகிதம் (5-30 cm/min), மற்றும் முறுக்கு.

க்ரூட் பண்புகள்: அடர்த்தி மற்றும் பாகுத்தன்மை இன்லைனில் அளவிடப்படுகிறது.

சகிப்புத்தன்மைக்கு அப்பாற்பட்ட விலகல்கள் அலாரங்களைத் தூண்டி, உடனடி திருத்த நடவடிக்கைகளைத் தூண்டும். தானியங்கு அமைப்புகள் நிகழ்நேர பின்னூட்டத்திற்கு பதிலளிக்கும் வகையில் அளவுருக்களை சரிசெய்யலாம்.

3. நெடுவரிசை வடிவியல் மற்றும் தொடர்ச்சி உறுதி

செங்குத்து மற்றும் சீரமைப்பு: துரப்பண கம்பியின் செங்குத்துத்தன்மையை கண்காணிக்க, குறிப்பாக ஆழமான நெடுவரிசைகளுக்கு, இன்க்ளினோமீட்டர்கள் அல்லது கைரோஸ்கோபிக் கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும்.

நெடுவரிசை விட்டம் கட்டுப்பாடு: அப்லிஃப்ட் சோதனைகள் அல்லது மண்ணின் அளவை அளவிடுதல் போன்ற மறைமுக முறைகள் விட்டம் போதுமானதாக இருப்பதைக் குறிக்கலாம். முக்கியமான திட்டங்களுக்கு, டவுன்ஹோல் கேமராக்கள் அல்லது ஜியோபிசிகல் டோமோகிராபி பயன்படுத்தப்படலாம்.

ஒன்றுடன் ஒன்று சரிபார்ப்பு: துல்லியமான பொருத்துதல் அமைப்புகளால் (ஜிபிஎஸ் அல்லது மொத்த நிலையம்) வடிவமைப்பின் படி (வழக்கமாக 10-30% விட்டம்) தொடர் நெடுவரிசைகள் ஒன்றுடன் ஒன்று இருப்பதை உறுதிசெய்க.

4. பொருள் தரம் மற்றும் கையாளுதல்

பேச்சிங் ஆலை கட்டுப்பாடுகள்: எடை அடிப்படையிலான அளவீடுகளுடன் தானியங்கு பேட்ச்சிங் சீரான கூழ் கலவையை உறுதி செய்கிறது.

மாதிரி மற்றும் சோதனை: நேரம், வலிமை மற்றும் அடர்த்தி சரிபார்ப்புகளை அமைப்பதற்காக அடிக்கடி க்ரூட் மாதிரிகளை எடுக்கவும்.

உபகரண அளவுத்திருத்தம்: அழுத்த அளவீடுகள், ஓட்ட மீட்டர்கள் மற்றும் பம்புகளை தொடர்ந்து அளவீடு செய்யுங்கள்.

5. பிந்தைய கட்டுமான சரிபார்ப்பு

மைய துளையிடல் மற்றும் ஆய்வக சோதனை: கட்டுப்படுத்தப்படாத சுருக்க வலிமை, அடர்த்தி மற்றும் ஒருமைப்பாடு ஆகியவற்றை மதிப்பிடுவதற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நெடுவரிசைகளிலிருந்து கோர்களை பிரித்தெடுக்கவும்.

ஊடுருவக்கூடிய சோதனைகள்: கட்-ஆஃப் சுவர்களுக்கு, உள்-இன்-சிட்டு ஊடுருவல் சோதனைகள் (எ.கா., வீழ்ச்சி தலை சோதனைகள்) அல்லது கோர்களில் ஆய்வக சோதனைகள்.

அழிவில்லாத சோதனை: கிராஸ்ஹோல் சோனிக் லாக்கிங், தெர்மல் இமேஜிங் அல்லது ரெசிஸ்டிவிட்டி ஆய்வுகள் வெற்றிடங்கள் அல்லது முரண்பாடுகளைக் கண்டறியலாம்.

சுமை சோதனை: சுமை தாங்கும் நெடுவரிசைகளுக்கான தட்டு சுமை சோதனைகள் அல்லது ஒருமைப்பாடு சோதனைகளை நடத்தவும்.

6. ஆவணம் மற்றும் இணக்கம்

விரிவான தரமான ஆவணத்தை பராமரித்தல்:

ஜிபிஎஸ் ஒருங்கிணைப்புகள் மற்றும் ஆழங்களுடன் கட்டமைக்கப்பட்ட பதிவுகள்.

அளவுரு பதிவுகள் மற்றும் ஒழுங்கின்மை அறிக்கைகள்.

ஆய்வக சோதனை சான்றிதழ்கள் மற்றும் ஆய்வு அறிக்கைகள்.

வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்புகளுக்கு எதிரான முடிவுகளின் ஒப்பீடு (எ.கா., வலிமை > 1 MPa, ஊடுருவல் <10⁻⁶ cm/s).

வழக்கு உதாரணம்: ஒரு சுரங்கப்பாதை போர்டல் சீல்

ரயில்வே சுரங்கப்பாதை திட்டத்தில், மணல் சரளையில் போர்ட்டலைச் சுற்றி நீர்ப்புகா முத்திரையை உருவாக்க ஜெட் க்ரூட்டிங் பயன்படுத்தப்பட்டது. தரக் கட்டுப்பாட்டில் நிகழ்நேர அழுத்தம்/ஓட்டம் கண்காணிப்பு, தினசரி க்ரூட் சோதனை மற்றும் கட்டுமானத்திற்குப் பிந்தைய கோரிங் ஆகியவை அடங்கும். ஒரு நெடுவரிசை குறைந்த வலிமையைக் காட்டியது; கட்டுமானத்தின் போது தடுக்கப்பட்ட முனை விசாரணையில் தெரியவந்தது. நெடுவரிசை மீண்டும் துளையிடப்பட்டு மறுசீரமைக்கப்பட்டது, சாத்தியமான நீர் உட்செலுத்தலைத் தவிர்க்கிறது.

பொதுவான ஆபத்துகள் மற்றும் தீர்வுகள்

சீரற்ற விட்டம்: அடிக்கடி திரும்பப் பெறும் வேகம் மாறுபடும். பரிகாரம்: தானியங்கி திரும்பப் பெறுதல் கட்டுப்பாடு மற்றும் ரயில் ஆபரேட்டர்களைப் பயன்படுத்தவும்.

பலவீனமான வலிமை: மோசமான மண்-கூழ் கலவை அல்லது தவறான நீர்-சிமென்ட் விகிதத்தால் ஏற்படலாம். அளவுருக்களை சரிசெய்து, கலவை நேரத்தை அதிகரிக்கவும்.

ஊடுருவக்கூடிய சிக்கல்கள்: நெடுவரிசைகளுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளிகளை மறு-க்ரூட்டிங்கை ஒன்றுடன் ஒன்று சேர்ப்பதன் மூலம் தீர்க்க முடியும்.

முடிவுரை

இல் தரக் கட்டுப்பாடுஜெட் க்ரூட்டிங்உயர்-அழுத்தக் கருவிகள் என்பது தொழில்நுட்பம், நிபுணத்துவம் மற்றும் கடுமையான நெறிமுறைகளின் ஒருங்கிணைப்பைக் கோரும் பல அடுக்கு செயல்முறையாகும். டிஜிட்டல் கண்காணிப்பு, முறையான சோதனை மற்றும் தகவமைப்பு மேலாண்மை ஆகியவற்றைத் தழுவுவதன் மூலம், பொறியாளர்கள், புவி தொழில்நுட்ப கட்டமைப்புகளின் பாதுகாப்பு மற்றும் நீண்ட ஆயுளை உறுதிசெய்து, உயர்ந்த செயல்திறன் தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்யும் ஜெட்-கிரவுட்டட் கூறுகளை வழங்க முடியும்.